Coupe ample et confortable. Un message "NO RISK, NO FUN" près de l'emblème des enduristes aventuriers. Ne jetez pas l'emballage, vous trouverez sur le bandeau l'autocollant "ENDURO-AVENTURE" à apposer sur votre moto... "La preuve de votre participation"...

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Voyagez dans le monde des enduristes aventuriers sur la route de Dakar.
Des paysages à couper le souffle du Maroc, de la Mauratanie et du Sénégal en photos et vidéos.

Ce dispositif affiche le cap et la vitesse, par simple touche commandée à distance. L'affichage illuminé permet une bonne lecture de jour comme de nuit. Ce circuit doit être intégré dans un boitier étanche non fourni.
Pour tout renseignement contacter "Thomas" sur le forum.

Evolution 4 Racing est un lubrifiant moto 4T 100% synthétique d'exception pour tous les moteurs 4 temps, compétition ou grand tourisme, utilisant de l'essence avec ou sans plomb. Normes : ACEA - A3

Trés utile pour nettoyer les plaquettes, disques et étriers de freins, de même que toutes autres pièces en friction. Elimine trés efficacement les graisses, même tenaces.
ASTUCE: A utiliser pour chasser les accumulations et nettoyer les pièces en profondeur.

Chain H.P. est une graisse hautes performances pour toutes les chaînes moto, y compris celles à joints toriques. Son pouvoir pénétrant élevé lui confère une très forte résistance à la force centrifuge et à l'eau. Ses propriétés exceptionnelles contribuent à réduire efficacement l'usure de la chaîne.

Puissant solvant liquide pénétrant,détachant et émulsionnables, destiné au nettoyage des filtres mousse.

Liquide de refroidissement prêt à l'emploi à -30°C, exempt de nitrites aminés et phosphate, il est particulièrement efficace contre la corrosion des carters en alliages spéciaux.

Brake DOT4 est un fluide synthétique pour freins et embrayages.
Ce fluide hydraulique est miscible avec tous les autres fluides synthétiques. Point d'ébulition 260°C.

Les pneus supportent près de 200kg, des puissances de près de 100 chevaux et d'atteindre une vitesse de 200 Km/h sur certaines pistes. Ils évoluent dans les conditions les plus dures : dunes de sable mou, pistes caillouteuses, etc... et ce, à des températures d'utilisation du pneu ateignant les 140°C !

La crevaison: hantise du motard, pour y remédier la mousse, plus légère qu'une chambre renforcée elle est indispensable.
Le Bib-mousse a fait sa première apparition en 1982 sur des épreuves d'enduro et a porté à la victoire Hubert Auriol dès sa première utilisation sur le Dakar de 1983.

Les pneus supportent près de 200kg, des puissances de près de 100 chevaux et d'atteindre une vitesse de 200 Km/h sur certaines pistes. Ils évoluent dans les conditions les plus dures : dunes de sable mou, pistes caillouteuses, etc... et ce, à des températures d'utilisation du pneu ateignant les 140°C !

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Chaine de qualité super renforcée à joints toriques XS. Traitement supplémentaire de dureté des axes, plaquettes dorées. Livré avec attache.

Protection renforcée pour tous filtres à air mousse.